熱間成形ダイ

ドアビームホットフォーミングダイからの4つの部品;
マルテンサイト ドア ビームは、最大 1800MPa のプレスに耐えることができ、セキュリティ レベルに達します。熱間成形金型は、冷間成形よりも優れた性能を発揮します。

マルテンサイト ドア ビームは、最大 1800MPa のプレスに耐えることができ、セキュリティ レベルに達します。この問題を解決する有効なツールである熱間成形金型は、冷間成形よりも優れた性能を発揮します。

刃先公差が0.15MMを超える部品に対しては、レーザーカットフリーの熱間成形を適用することができます。これにより、明らかにコストを削減および節約できます。ドアビームホットフォーミングダイ; レーザーカットフリードアビームホットフォーミングダイ。

生産効率の高い熱間成形金型。
レーザー治具や検査治具などの補助製品は、それに応じて削減でき、溶接治具は必要ありません。
私たちのビジョンは、ドアリングホットフォーミングダイを設計および製造できます。マルテンサイト製品; コスト削減の熱間成形ツール; 一体成形金型; 材料利用率の高いホットフォーミング金型。

この部品には高い強度と硬度が要求されるため、この部品の製造には熱間成形プロセスが適用されます。
マルテンサイト ドア ビームは、最大 1800MPa のプレスに耐えることができ、セキュリティ レベルに達します。この問題を解決する有効なツールである熱間成形金型は、冷間成形よりも優れた性能を発揮します。
私たちビジョンは、熱間成形金型の設計、製造、組立の豊富な経験を持っています。いつでもお問い合わせください。

マルテンサイト製品;
中央フロアトンネルホットフォーミングダイ; 自動車部品の熱間成形金型;
私たちビジョンは熱間成形金型の設計・製作・組立の経験が豊富ですので、いつでもお問い合わせください。

ミドルチャンネルホットフォーミングダイ;
ほとんどの場合、車の中間チャネルには衝撃に耐える機能がありませんが、ホット フォーミング コンポーネントを適用することも選択肢の 1 つです。
私たちビジョンは熱間成形金型の設計・製作・組立の経験が豊富ですので、いつでもお問い合わせください。

サイドメンバーは基本的な要素を組み合わせ、車の重量に耐える必要があります。さらに、走行中の継続的な振動を減衰させる必要があります。したがって、この部分に熱間成形技術を適用する必要があります。
衝撃エネルギーを効率的に吸収するために、ソフトゾーン技術をこの部品の製造に適用することができます。
私たちビジョンは、熱間成形金型の設計、製造、組立の豊富な経験を持っています。いつでもお問い合わせください。

マルテンサイト製品;
サイドメンバーホットフォーミングダイ;
私たちビジョンは、サイドメンバーホットフォーミングダイを設計および製造できます。マルテンサイト製品;